项目导购播报

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本报讯 （记者 蒋艳）解放碑上内环快速路更方便啦！记者昨日从南岸区隧道办获悉，东水门大桥南立交的3条匝道于昨日中午12点左右通车。今后，从渝中t;br/>

东水门大桥南立交匝道通车。 （南岸区隧道办供图）

不再经过上新街和涂山路

东水门大桥南立交是市、区重点项目，是南岸区、渝中区和内环快速路交通转换的重要基础设施项目。

立交共A-G7个匝道，今年4月，东水门大桥南立交F和G匝道通车，内环快速路-上新街、上新街-内环快速路-江北两个方向更便捷，缓解了江南立交、盘龙立交的拥堵，成为东水门大桥南立交最先通车的两条匝道。

昨日通车的是B、C、D三条匝道，从渝中区出发，经东水门大桥、东水到江南新城和弹子石片区，将减少上新街片区和涂山路区域的过境车辆，很大程度缓解上新街片区交通拥堵。

P+R换乘中心下月进场施工

整个东水门大桥南立交建设内容是“3+1”，也就是说，除了南立交建设，还包括涂山路改造、轨道环线上新街站建设、“P+R”换乘中心共4方面。

其中，涂山路改造因路基正下方为轨道上新街站主体结构，需通过两次交通转换，才能完成改造工作。目前，已完成第一次交通转换，计划在8月底实施第二次交通转换，计划今年年底全部完工。

轨道环线上新街站位于涂山路正下方，是市轨道集团建设项目，由南岸区代建，计划开挖长215米，宽27米，高25米的建设区域，修建约5.3万平方米的上新街车站。目前，车站主体结构和区间隧道工程已完工，正在实施出入口建设，已完成工程总量的90%。

“P+R”换乘中心是将原东水门大桥南立交A匝道桥梁结构进行优化设计，通过“共构共建”模式，将P+R换乘中心与东水门大桥南立交A匝道融为一体。这个公共停车场将通过PPP模式建设，计划8月进场施工，10月完成主体结构。以后，人们可以将私家车停在大型停车楼内，再换乘地方。

B匝道 从东水门大桥—东水门大桥南立交—内环快速路—四公里（真武山隧道、江北）；

A匝道 从铁厂湾立交（南山立交）—东水门大桥南立交—涂山路（渝中区）；

C匝道 B匝道相连通往真武山隧道、南山立交（上新街）； D匝道 B匝道相连通，可通过这条匝道往江北方向；

E匝道 从江北区到上新街方向； F匝道 从内环快速路—上新街； G匝道 从上新街—内环快速路—江北。

李家花园隧道已成为历史。本报记者 甘侠义 摄

惊！李家花园隧道不见了！

本报讯 （记者 蒋艳）小伙伴们注意到了吗？建成20多年的李家花园隧道不见了！本报记者昨日从李家花园隧道拓宽改造工程项目部了解到，历时两个多月的施工，李家花园隧道全部拆除完毕。6车道的主线有望在10月底通车，将打通红旗河沟往来松树桥的“肠梗阻”。

李家花园隧道曾是黄泥塝、红旗河沟等地往松树桥的重要通道。20多年过去，李家花园隧道成了主干道上的堵点。2014年2月，李家花园隧道改造正式启动，“挖掉山包，变身坦途”。经过前期施工、加固工程等，今年5月，开始逐步拆除隧道。

由于隧道处在闹市，上面有重要的交通线路渝澳大道，地下还有很多重要线缆通过，因此只能采用挖掘机、破碎机等机械挖掘，以及人工切割破拆等方式，所以耗时比较长。接下来，施工方将进行排水工程，以及水、电、气、通信等管网迁改等。

以前，从红旗河沟往松树桥、或从松树桥往红旗河沟方向看，只能看到高高的山包、窄窄的隧洞。如今，整个视野完全“打开”，四周一览无余。改造后的主线有望在10月底通车，届时，从黄泥塝、红旗河沟到松树桥，以及松树桥到红旗河沟方向，将变成直线并行的双向六车道。但由于还有辅道要进行施工，整个工程有望今年底通车。

嘉华大桥等6座大桥将“更亮”

本报讯 （记者 蒋艳）桥梁不仅是过江通道，也是城市的风景。记者昨日从重庆建设工程招标投标信息网获悉，嘉华大桥等6座桥梁以及延伸段，将进行景观照明提升，目前正在进行招投标，有望在国庆节前初步亮灯。

进行景观照明提升的6座桥梁，分别是嘉华大桥延伸段、渝澳大桥延伸段、石板坡大桥延伸段3座桥梁延伸段；以及嘉悦大桥、高家花园大桥及复线桥、大佛寺大桥3座大桥。

本次景观照明提升，总投资约6000多万元。根据计划，将在今年9月30日前初步亮灯，11月30日前调试，明年1月30日前竣工验收。届时，“变身”的桥梁将变更美。